Fortsæt læsning »]]> I dag tog vi turen over Rødby – Puttgarden, som så mange gange før, for at spare vores husholdning for en markant udgift over de næste ca. 5-7 måneder.

Vi går sommeren i møde, masser af grill-aftener i hyggeligt selskab, sodavand og hvidvin skal på bordet, der skal holdes to fødselsdage og m en barnedåb i slutningen af året. Med de stigende afgifter på sukker og såkaldte “usunde” fødevarer, har dagens besparelse rundet mindst 15.000kr. – vel at mærke EFTER at udgifterne til selve turen (brændstof, færge, forplejning mv.) er trukket fra.

Dagens indkøb har på godt dansk unddraget de danske forretninger handel for godt og vel 7.000 gode danske kroner, der i stedet blev lagt i Tyskland, med danske arbejdspladser som offeret.

For slet ikke at nævne hvad det koster på import/export balancen at penge ryger ud af landet, i stedet for at blive i cirkulation indenfor grænserne hvor de jo unægtelig gør mest gavn.

Så kære politikere (ALLE 180 af Jer) vågn nu op fra søvndøsen og befri os for alle de åndssvage afgifter og tiltag der kun driver handlen til vores nabolande. Man behøver ikke være Sønderjyde med uhindret adgang til grænsehandlen for at spare mange mange tusinde kroner, det kan vi Sydsjællændere også, på trods af omkostninger til færgen.

Fehmern forbindelsen vil blot gøre turen endnu lettere og hurtigere, prisen vil formentlig være uændret, måske endda billigere, hvis vi får priser der ligner dem vi har på Storebælt.

Og så vil det for alvor begynde at gøre ondt. Rettidig omhu ville være fornuftigt at praktisere her.

Fortsæt læsning »]]>  

Igen i dag gik det galt til søs, hvor to mænd kæntrede i en jolle blot 100 meter fra land. Begge var de ude på en årstid hvor vandet er ekstremt koldt, uden redningsveste, uden redningsudstyr af nogen som helst art. En tilfældig forbipasserende bilist så de to mænd ligge i vandet og slog alarm.

Årstidens kolde vandtemperaturer (4. marts 2012) gør det ekstremt kritisk at opholde sig blot ganske få minutter i vandet uden professionelt udstyr på, præcis som det var tilfældet ved Præstø-ulykken hvor elever og lærere fra Lundby Efterskole kæntrede på næsten samme årstid.

Det er mig som fritidssejler en gåde, hvorfor folk der bevæger sig på vandet (uanset årstiden) ikke praktiserer det man i daglig tale kalder “godt sømandsskab”. Hvorfor er det at der skal ske så mange kæntrings og drukneulykker, ofte med fatale konsekvenser, uden at folk lærer at have de allermest basale sikkerhedsforanstaltninger på plads.

Ej at forglemme de mange tusinde kroner det koster at have to helikoptere, redningsbåde, politi og beredskab på sagen i ofte mange timer, for at søge efter mulige overlevende.

Er dit liv en tudse værd?

Hvis du selv mener at dit liv er 958 kr. værd, så forstår jeg ikke hvorfor folk der skal på vandet ikke evner at investere i de to mest simple men effektive redningsværktøjer der findes på markedet.

Hvis man mener at ens liv er blot 3000 kr. værd, ja så kan det endda opgraderes til udstyr af endnu højere kvalitet og driftssikkerhed.

• Godkendt minimum 150N redningsvest
• VHF radio
• Nødblus/raketter

VHF Radio

Ganske vidst kræver det en lovpligtig certificering som denne (se billedet) at måtte betjene en VHF radio.

Dog er der den eneste undtagelse til betjening af en VHF radio, at i nødsituationer som f.eks. ved kæntring på en iskold martsdag, motorstop i farlige sejlrender etc. – må der gerne foretages et nødopkald på kanal 16 (der varetages af Lyngby Radio og SOK – Søværnets Operative Kommando) for rekvirering af hjælp, selvom man ikke er i besiddelse af et sådant certifikat.

Det slettede område på billederne er mine personlige oplysninger & billede, dem får du ikke at se ;-)

Så billigt kan du potentielt redde dit liv

Det helt basale udstyr kan fås for ingen penge – se blot her!

Redningsvest – Kr. 289,-

Set hos Harald-Nyborg. Luksusudgaven (selvoppustelig) der er mere bekvem ved eksempelvis fiskeri mv. koster kun kr. 589,-

Vender en livløs person i vandet og forhindrer drukning, reflekser så SOK med helikopter nemt kan se dig fra luften.

http://www.harald-nyborg.dk/p9661/redningsvest-70-90kg

VHF Radio – Kr. 669,-

Med en VHF radio kan du med et enkelt tryk foretage opkald direkte til SOK og slå alarm i nødstilfælde.

De billigste modeller er bygget til at kunne virke i mindst 30 minutter 1 meter under vandet, de dyrere modeller kan holde meget længere tid, og kan være udstyret DSC og GPS således at man med et enkelt tryk kan foretage et digitalt nødopkald, og din nøjagtige GPS-position ved ulykken sendes direkte til alle skibe i nærheden, SOK, samt beredskabet, marinehjemmeværnet mv. der overvåger disse kanaler.

Hvis lærerne på sejlturen med eleverne på Præstø Fjord havde haft sådan en simpel radio her til 669kr. med ombord, ville det have været muligt for SOK at være fremme med den første helikopter ganske kort tid efter ulykken indtraf. Forestil dig selv hvad det kunne have gjort af forskel?

http://biltema.dk/da/Bat/Ovrigt/Handholdt-VHF-25735/

Faldskærmsraketter – Kr. 399,-

Noget så simpelt som et kit med 2 nødraketter og 2 nødblus, gør det muligt i kombination med en redningsvest at holde sig oven vande og signalere til skibe, folk på land og redningsmandskab når de når frem, hvor du befinder dig og at der er noget galt.

En utrolig billig men meget effektiv redningsplanke at have med uanset om du er ude i en kano, jolle, speedbåd mv.

http://www.apmarine.dk/produkter/n%C3%B8draket/faldsk%C3%A6rmsraket/?partno=16-0515

Speedbådscertifikat

Som en sidste ting, kan jeg naturligvis kun anbefale folk der vil til søs, uanset om det er en lille jolle eller en speedbåd, at tage sig et kursus i det at gebærde sig til søs.

Speedbådscertifikat er det mindste i rækken af maritime uddannelser til fritidsbrug, og giver både teoretisk undervisning og prøve samt praktisk sejlads hvori der også skal aflægges en eksamen i mand-over-bord øvelser, navigering mv.

Fortsæt læsning »]]> Hvis ligestilling virkelig skal være LIGEstilling, hvorfor så 40%?? Har de ikke lært at regne, for sidst jeg tjekkede var en lige deling af 100 altså 50 ;-)

Derudover går jeg også ind for at der VED LOV skal tvinges 50% mænd ind i børnehaverne, sygeplejersker på hospitalerne og ikke mindst en LIGE deling af mænd og kvinder i forsvaret, der skal simpelthen flere kvinder i uniform for det er pissefrækt at se på ;-)

Jeg arbejder til daglig med en nogenlunde 60/40 fordeling af mænd/kvinder på mit job, bestående af 40% kvinder med kvalifikationer, uddannelser og ambitioner til at bestride det, langt de fleste af dem højere uddannet og dygtigere end jeg selv.

Privat bor jeg sammen med en skøn kvinde der arbejder i en børnehave og absolut ikke har de samme ambitioner som “stilletterne” på mit arbejde, men værner om familien og kerneværdier, og arbejder i øvrigt kun 30 timer af egen fri vilje for at være mere hjemme og passe hus, hund og børn, mens jeg trækker i jakkesæt og slips.

Hold nu op… Kvinder er dygtige individer der KAN tænke selv og selv må træffe valget om hvilken rolle de ønsker at påtage sig her i livet, det her giver da i langt højere grad kvinder en offerrolle.

Derudover så stemmer jeg på Thorning næste gang, i stedet for liberalt som jeg gjorde i efteråret 2011, kun for at se dette vanvid fortsætte i 4 år til… ;-)

(ironi kan forekomme).

Fortsæt læsning »]]>

Det mest sørgelige er at dem der bliver mest klemt i denne her situation er København selv, de Københavnske virksomheder og erhvervsdrivende, altså dem som ringen skulle være til gavn for ifølge regeringen.

Personligt hilser jeg en betalingsring meget velkommen! For den vil kun styrke resten af det Sjællandske erhvervsliv, og dermed vil min huspris stige ;-)

Jeg bor på Sydsjælland og arbejder 100 meter fra Rådhuspladsen, og det har nu i snart 2 år været både lettere og hurtigere for mig at tage bilen end toget. Toget er langsomt, besværligt, dyrt og ikke mindst utrætteligt ustabilt. Så hvor er det jeg kommer til at spare tid?

Hvorfor er det at regnestykket med at vi spilder 130.000 timer om dagen i kø, vi spilder 6-8 mia. kr. om året på kø (Magnus Heunicke, S) hele tiden skal bringes op? Hvis min andel af det er 48 minutter, mod 1 time og 29 minutter i tog, hvor mange mia. kr. kommer vi SÅ til at spilde??

Mit regnestykke siger mellem 11-15 mia. kr., og en forøgelse af rejsetiden til/fra arbejde til 241.000 timer.

Det som SSF ikke har indset, er at det vil skade København som økonomi, og langsomt flytte arbejdspladser ud af byen = færre skattekroner i Københavns kommunes statskasse til at køre skidtet indenfor ringen.

Der vil også i fremtiden være en mere begrænset bevægelighed på arbejdsmarkedet, da folk utvivlsomt vil søge at finde andet arbejde, eller kun søge arbejde, på den side af ringen de nu befinder sig. Dermed rammes virksomhederne igen, da de ikke har den samme dynamik i forhold til at skaffe de helt rigtige hænder til en given stilling.

En anden konsekvens vil være at nogle der alligevel står overfor en flytning, vil flytte på den ene eller anden side af ringen, eller måske vælge at bryde helt op med idiotiet og flytte til Fyn eller Jylland.

Tæller sundhed og helbred ikke også?

Et yderligere faktum er at (for en person som undertegnede, med dårligt immunforsvar) er der risiko nok i forvejen i at komme på job og udsættes for alle de bakterier og sygdomme der er dér.

Skal jeg samtidig pakkes som en svinetransport ind i et togsæt x 50 personer, hvoraf mindst 15% af de rejsende hen over den store influenza-tid tager syge af sted på job i stedet for at blive hjemme, for i stedet at udsætte os andre for den smitte med sygedage til følge.

Denne sygdomspåvirkning får jeg ikke i min bil hvor jeg sidder komfortabelt for mig selv.

Københavns erhvervsliv vil tabe mange penge!

De mennesker jeg omgås til daglig (Københavnere) er trætte af ringen her allerede inden den er en realitet. De ønsker den virkelig ikke, da det er et kæmpe indgreb i deres hverdag.

“Vi andre” uden for ringen vil blot finde andre sjove ting at foretage os i weekenden, end eksempelvis at køre ind og besøge forretninger og seværdigheder i København, men i stedet lægge vores penge i forretningslivet udenfor ringen.

Der vil automatisk blive dannet en “udenfor ringen” og “indenfor ringen” situation, som bedst kan sammenlignes med det gamle øst/vest Berlin. En direkte opsplitning af samfundet.

Konklusionen, hvis der er en?

Nå, men nok om det. Når socialakrobaterne engang i nær fremtid bliver vippet af pinden, kan vi vel genbruge bomanlæg og betalings-systemerne nede ved Padborg, således at alt den tunge lastbiltrafik der bruger Danmark som transitland mellem Sverige, Norge og Finland og det øvrige Europa kan komme til at slippe nogle kroner for at belaste de Danske motorveje, lige så vel som vi andre betaler for at benytte deres vejnet.

Fortsæt læsning »]]> Det undrer mig dagligt at en meddelelse som Vestas nedskæringer med 2300 ansatte skal køre som BREAKING news slynge på TV2, DR Update mv. – når jeg står her ved køkkenbordet en kedelig grå tirsdag og læser en lille notits i hjørnet af Erhvervsavisen der udgives i mit område (Sydsjælland) af Dagbladet Sjællandske, om virksomheden TK-Energi der lige har landet en stor aftale med Shell og åbner op for en produktion i Køge med 500 nye stillinger.

Hvorfor er det at samfundet, herunder især medierne, giver lov til denne altoverskyggende sortmaling af alt i samfundet der har med krise, fyringer og dårlig økonomi at gøre, når vi har virksomheder der klarer sig fantastisk og buldrer frem, der kunne overtage rampelyset som BREAKING news på TV2News kanalen i stedet.

Jeg tror vi snart er mange, og ikke kun mig selv, der kunne tænke os et mere positivt syn på livet, hverdagen og økonomien, og ville ønske at medierne tog den opfordring til sig at prøve at videreformidle de lidt sjovere historier.

Blot en tanke!

Fortsæt læsning »]]> Reptilhjernen er den ældste af vores hjerner, og styrer de helt basale funktioner som bevægelse, sexualdrift (formering), reaktionsevne mv.

Når vi stilles i en presset situation, er det også reptilhjernen der lynhurtigt træffer en beslutning om enten at slås eller flygte (to fight or flee).

Lars Grove har her begået en 8 minutters gennemgang af reptilhjernen, og hvad den har af betydning for vores vaner i forhold til markedsføring og salg.

Det er muligvis ikke en video af højeste tekniske/produktionsmæssige eller forskningsmæssige kvalitet, men den ramte mig meget godt på nogle punkter hvor jeg havde et par rigtig gode “Aha” oplevelser, selvom jeg vil påstå at jeg efterhånden er en gammel ræv og at der skal lidt til at overraske mig ;o)

Den er absolut et kig værd, da Lars har nogle virkelig gode pointer som måske kan inspirere dig en smule, lige som den inspirerede mig…

Klik her for at se den indsatte video.

Når du har set denne video vil du forstå mit spørgsmål til dig herunder:

Hvordan reagerede du på slangen?? ;o)

(Mit svar: Jeg blev PISSE forskrækket, hvilket jo meget godt understøtter Lars’s pointe om reptilhjernens refleks).

Fortsæt læsning »]]> Det er mig en kilde til ustandselig undren, at jeg her i 2011 stadig ser virksomheder med det mest oplagte potentiale for at lave endnu flere penge end de gør i dag, ikke griber muligheden der vitterligt ligger som en badebold foran dem de dårligt kan undgå at falde over.

En forretning som Biltema der i Danmark kun ligger i Næstved og Aalborg, har et uovertruffent sortiment af alverdens lækre sager til folket. For udover deres ‘standardvarer’ som kan købes i såvel Jem og Fix, Bauhaus mv. og de fleste webshops, ja så har de altså også en række produkter til en uhyggelig god pris, indenfor eksempelvis bådudstyr, haveartikler, biltilbehør/reservedele mv.

Heldigvis er jeg bosat kun 18km. fra den nærmeste biltema, ditto Harald-Nyborg, der i mine øjne sidder i samme tåbelige situation her. Men hvad med dem der bor i Svendborg? Det ville være optimistisk at tro at de enten tager turen til Aalborg eller Næstved, eller Malmö for den sags skyld, for at handle i deres nærmeste Biltema.

For en forretning som Biltema, der allerede har alle de grundlæggende forudsætninger for at drive en webshop, ligger det dem åbenbart så fjernt at de stadig her i 2011, på vej mod 2012, ikke har fået etableret en sådan.

Tillad mig at ridse scenariet for mine observationer op for dig

Biltema har i dag allerede:

• Indkøbsfunktion med store mængder/rabatter
• Lagerfunktion, både hovedlager og to kæmpestore varehuse
• Personale, kundeservice på tlf, mail mv.
• Lagerpersonale der håndterer varer dagligt
• Levering/afhentning med post/fragt flere gange dagligt
• Et komplet online varekatalog med beskrivelser og billeder
  (Endda med mulighed for at tilføje produktet til sin “indkøbskurv” som man så kan PRINTE (!?) og tage med i varehuset.
• De har sågar en iPhone APP der rummer alle 17.000 varer i deres katalog, men hvad djævlen kan jeg bruge det til når jeg ikke kan bestille skidtet??

Hvis du har bare den fjerneste forstand på nethandel, så vil du vide at ovenstående etablerede scenarie må være noget nær en nystartet webshop-virksomhed kun kan have våde drømme om at have.

Det ville tage Biltema en investering på under 20-30.000kr. og 1-2 mand fastansat til at starte og drive dette scenarie, såfremt de fik den rette viden og de rette mennesker ind til at køre det her i stilling.

Harald-Nyborg med for den sags skyld, for hvem ind i helvede benytter sig af postordre i dag??! Jeg vil drøne kreditkortet direkte igennem min virtuelle dankortmaskine på deres hjemmeside, og så kommer varerne ellers flyvende med posten dagen efter.

Helt ærligt venner – det er sgu en falliterklæring af dimensioner at I ikke har fået det her til at spille endnu, og min påstand er, at I taber MANGE, rigtig mange, penge hver måned!

Fortsæt læsning »]]> Jeg beklager at det er så længe siden jeg har skrevet herinde.

Det er jo mildest talt misvisende når man skriver om at markedsføre online og hvor vigtigt det er at vedligeholde et website, at mit eget så halter noget så grusomt ;o)

Men sandheden er den at jeg har rigtig travlt, og det er jo kun positivt.

I weekenden (11-12. september) var jeg til Aminotastic 2011 i København, med Martin Thorborg, Thomas Rosenstand, Mikkel de Mib, Rolf Høegh og Soulaima Gourani – og 600 andre som kæmper for Danmarks økonomiske og erhvervsmæssige fremtid!

Det var et brag af en aften og en fest for erhvervsfolk og iværksættere, og hold kæft hvor var det en fed dag/aften!! Jeg glæder mig allerede til 2012, men jeg har svært ved at se hvad der skal kunne overgå den.

Som Amino plus medlem kan du få lejlighed til at gense (har jeg hørt) de fede foredrag fra aftenen, når fotograferne ellers er kommet sig over tømmermændene fra det vilde afterparty på Søpavillonen og de engang kommer online.

Her får du nogle dårlige billeder fra aftenen i DR’s Konservatories koncertsal – men husk, et godt online marketing råd, hellere et par dårlige billeder til at understøtte en skreven tekst, end ingen billeder. De siger stadig mere end tusind ord.

Fortsæt læsning »]]> Hvis du ligesom mig interesserer dig bare en anelse for Marketing og Kommunikation, så ville du også ryste på hovedet og trække lidt på smilebåndet hvis du en dag passerede et sådant skilt her, i din færd på de Danske landeveje.

Det skilt her er placeret lige uden for Næstved, faktisk lige på bygrænsen, på en meget befærdet hovedvej med rigtig meget trafik hver dag. Så selve idéen i skiltet betvivler jeg ikke effekten af, selvom traditionel markedsføring ikke er hvad den har været tidligere.

Men der er to ting som er helt galt her… (ja jeg ved godt overskriften siger én, men efterhånden som jeg tænkte over det kom der en til ;)

Kan du se hvilke to ting jeg tænker på?

Det er ganske enkelt uduelig rådgivning af det bureau der lavet skiltet her!

Det første der springer mig i øjnene er naturligvis, HVOR er hjemmesideadressen? Jeg kører forbi med 80 km/t. og skal helst også kaste et blik på vejen og trafikken, så de splitsekunder jeg har til at kigge over på skiltet skal altså give mig et ret hurtigt indblik i hvor jeg kan hente noget mere information om hvad det er de her prøver at sælge.

Hav lige in mente, at det er en hovedvej på en strækning med tung trafik og naturligvis standsning forbudt, så der er ikke engang chance for at en nysgerrig sjæl lovligt kan stoppe op og kigge nærmere på de små skrifter på skiltet.

Ting nummer to (som dog ikke ses så tydeligt på mit billede) er at det kun er trafikken ud af byen der får æren af skiltet, da det såmænd er så skørt indrettet at man ikke har sørget for at lave en vinkel på det så det kan ses af trafikanterne der kører ind mod byen.

Se et godt eksempel på en vejnært reklameskilt!

Design og produktion af reklameskilte

Fortsæt læsning »]]> Ifølge Ekstra Bladet i dag (1-4-2011) så var det på et tidspunkt muligt for frømandskorpset ombord på Esbern Snare, at overmande piraterne der holder den Danske familie Quist Johansen og deres gaster, fanget ombord på Deres lystyacht ING i Aden-bugten ud for Somalias kyst, sidenhen flyttet til et flydende piratfængsel på en kapret tanker.

Men ifølge flere af  søfolkene der netop er vendt hjem, så var beslutningen helt oppe og runde ministerniveau og få et blankt nej til operationen. Hvad er det så i det hele taget vi laver dernede med et krigsskib, hvis vi ikke kan tage ordentlig action på at få udryddet disse menneskehandlende og Khat-tyggende idioter.

Sig mig engang Danmark – hvad fanden er det snart der sker??

Ingen der kender mig kan være i tvivl om at jeg er solid blå-blok støtte af politisk overbevisning (også efter dette, for alternativet er ligesom farven rød, rædselsvækkende) men det her kære venner i VKO, det er altså et fejlskud af dimensioner.

Jeg synes det er fantastisk at vi bruger millioner og atter millioner af skattekroner, på at have den båd sejlende rundt dernede med en pokkers masse dygtige mennesker ombord, og jeg bakker 100% op om vores sø- & militærfolk og deres mission… men hvorfor ind i helv*** er det så at vi ikke rykker på det når nu muligheden er der for det?

Nu må vi altså snart vågne op herhjemme!! Sluk nu for fanden for den betonlebbe i X-faktor, send hele det liderlige hold fra Paradise Hotel hjem og smid dem i en swingerklub, og tag så snart at fyld aviserne med andet end hvad en knægt på 3 år (der vel at mærke ER blevet fundet igen) spiser 4 dage efter.

Lad os nu få noget konsistens i den Danske presse og mediedækning af verden, og tving Danskerne til at tage stilling til hvad der skal ske med andedammen Danmark fremover.

Kilde: http://ekstrabladet.dk/112/article1529646.ece